A Michelin apresentou o pneu de inverno ALPIN 7, que apresenta um desenho avançado do piso com lamelas adicionais e um padrão de piso evolutivo para manter a tração à medida que o pneu se desgasta. O novo modelo tem como objetivo melhorar a travagem e a aceleração em estradas com neve e molhadas, melhorando simultaneamente a eficiência global de uma variedade de veículos. Ao contrário do Alpin 6, que foi considerado um pouco caro para o seu desempenho, espera-se que o Alpin 7 ofereça um melhor valor e responda às preocupações nos próximos testes de inverno.
Melhor em: Aquaplanagem - transversal, Ruído interior, Aquaplanagem - longitudinal
Pior em: Conforto, Tração na neve, Travagem a seco
Económico
Gitiwinter W2
6.5
Melhor em: Ruído interior, Aquaplanagem - transversal
Pior em: Manuseamento na neve, Travagem a seco, Tração na neve
Winter Defender UHP
2.0
Pior em: Manuseamento na neve, Aquaplanagem - longitudinal, Manuseamento em piso molhado
Económico
Bluewin UHP 3
Melhor em: Ruído exterior
Pior em: Aquaplanagem - longitudinal, Manuseamento em piso molhado, Manuseamento a seco
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Pontos fortes
Excelente aderência e tração em estradas secas e molhadas, garantindo manuseio preciso.
Design otimizado da banda de rodagem que dispersa efetivamente a água, oferecendo desempenho excepcional em condições molhadas.
Construção durável proporciona longa vida útil do piso e desempenho consistente ao longo do tempo.
Design equilibrado que proporciona excelente manuseio na estrada e estabilidade geral.
Pontos fracos
O preço premium do pneu pode torná-lo menos acessível em comparação com alternativas mais econômicas.
Seu design agressivo da banda de rodagem, embora aumente a aderência, pode produzir aumento do ruído de estrada em altas velocidades.
Projetado principalmente para condições secas e molhadas, oferece desempenho limitado em clima nevado.
O que há de novo em comparação com Michelin ALPIN 6
O MICHELIN Alpin 7 oferece maior segurança no inverno e frenagem em estradas cobertas de neve em 6%, com redução de 9% na resistência ao rolamento para menor consumo de energia.
Projetado para todos os tipos de veículos (combustão, elétricos, híbridos) com 62 dimensões disponíveis, adequado para vários sedãs de médio porte.
Inclui nova mistura de borracha para baixas temperaturas, banda de rodagem direcional para maior aderência em estradas molhadas e cobertas de neve, e sulcos progressivos para desempenho consistente ao longo da vida do pneu.
Utiliza a tecnologia de impressão 3D em metal da Michelin para moldes de pneus complexos, permitindo características de design inovadoras para manter os níveis de desempenho e atender às novas regulamentações da UE sobre o desempenho dos pneus.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A gama de inverno para automóveis da Michelin vai do desportivo Pilot Alpin 5 UHP ao Alpin 7, focado no conforto - o pneu de alto desempenho apura o comportamento em piso seco, enquanto o de conforto lidera na neve, na aderência em molhado e na silenciosidade.
Inverno
