Preço vs qualidade
Veja rapidamente como o preço do pneu se relaciona com o desempenho nos testes
Resultados
Agenda:Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
A travagem em piso molhado foi realizada num carril guiado de 80 km/h a 0 para garantir asfalto idêntico e eliminar a variabilidade de condutor/superfície.
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Classificação: Vencedor do teste
Aquaplanagem: em linha reta em 9 mm de água a um limiar de escorregamento de 15%; em curva em 5 mm de água a 60–90 km/h, com resultados expressos como aceleração lateral residual média.
Geometria do circuito: laço de 0,8 km para condução na neve com variação de altitude e transições rápidas; curva em molhado num círculo de 57,5 m; tempos por volta em secções de condução de ~1,77 km (molhado) e ~1,61 km (seco).
O Continental WinterContact TS 870 venceu no geral (terceira consecutiva), liderando na condução/curva em molhado e na travagem em seco, com o menor ruído no habitáculo e resistência ao rolamento competitiva.
O Goodyear UltraGrip Performance 3 dominou a travagem/tração na neve e ambos os testes de aquaplanagem, foi o melhor em cinco testes, mas terminou no geral em segundo por margem mínima.
Não óbvio: a Continental foi última na travagem na neve, mas venceu na condução na neve; a LingLong marcou a volta mais rápida em seco, porém com a maior resistência ao rolamento; a Triangle foi aceitável em neve/seco, mas última em todos os testes em molhado.
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
