MichelinPilot Alpin 5
Este é atualmente o pneu mais bem classificado que temos e há uma razão para isso - combina desportividade na neve e em piso seco e margens de segurança muito boas em piso molhado. Foi concebido para
A mais completa base de dados de testes de pneus: testes de pneus de passageiros, carrinhas e suv para inverno utilização, características, imagens e propriedades detalhadas actualizadas para 2026. #1 fonte de informação relacionada com pneus.
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Rastreamento 11 Testes de ADAC, AUTOBILD, AUTOEXPRESS E mais
Se está à procura de novos pneus de inverno, chegou ao sítio certo. Todos os anos recolhemos dados de todos os testes disponíveis, analisamos as suas características, registamos os seus pontos fortes e fracos e utilizamos esta informação para compilar uma lista única dos melhores pneus a comprar no ano. Criámos um relatório semelhante, incluindo uma comparação dos preços atuais, para uma medida específica de pneu — basta introduzi-la abaixo.
Nenhum pneu corresponde aos filtros selecionados.
MichelinEste é atualmente o pneu mais bem classificado que temos e há uma razão para isso - combina desportividade na neve e em piso seco e margens de segurança muito boas em piso molhado. Foi concebido para
ContinentalA Continental tem dominado o segmento dos pneus de inverno há anos e o TS870 não é diferente. É muito bem equilibrado e oferece uma excelente quilometragem, fazendo com que o preço premium valha a pen
GoodyearO UltraGrip Performance 3 é um dos melhores pneus que vimos nos testes e, para além disso, a sua principal disciplina é o desempenho na neve, mantendo excelentes propriedades em piso molhado, o que o
Pirelli
Dunlop
Continental
Bridgestone
Michelin
Kumho
Dunlop
Hankook
Hankook
Barum
Michelin
Pirelli
Bridgestone
BFGoodrich
Hankook
Uniroyal
Semperit
Kleber
Ceat
Pirelli
Nokian
Nokian
Vredestein
Falken
Pirelli
Toyo
Ceat
Fulda
Michelin
Nokian
GT
Apollo
Giti
Sava
Continental
Vredestein
Firestone
The Winterhawk 4 is a tyre with mixed ratings as there are tests where the tyre was not recommended. Common criticisms i…
Selecione pneus para comparar o seu desempenho em diferentes categorias
Veja rapidamente como o preço do pneu se relaciona com o desempenho nos testes
| Teste | Dimensão | Pneus | Vencedor |
|---|---|---|---|
SPORTAUTO 2025
|
275/35 R19 | 6 | Michelin Pilot Alpin 5 |
AUTOBILD 2025
|
215/55 R17 | 12 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 |
AUTOBILD 2025
|
225/40 R18 | 20 | Dunlop Winter |
AUTOZEITUNG 2025
|
245/45 R19 | 10 | Michelin Pilot Alpin 5 |
AUTOEXPRESS 2025
|
225/45 R17 | 8 | Continental WinterContact TS 870 |
AUTOBILD 2025
|
235/50 R19 | 11 | Bridgestone Blizzak 6 |
AUTOBILD 2025
|
225/40 R18 | 51 | Windforce Snowblazer UHPe |
AUTOMOTORSPORT 2025
|
215/55 R17 | 10 | Goodyear UltraGrip Performance+ |
ADAC 2025
|
225/40 R18 | 31 | Michelin Pilot Alpin 5 |
AUTOBILD 2025
|
205/55 R16 | 0 | |
AUTOZURNAL 2025
|
215/65 R17 | 7 | Michelin Alpin 7 |
REIFENTESTER 2025
|
215/55 R17 | 7 | Nokian Snowproof 2 |
Petlas
Toyo
Rotalla
Pirelli
Melhor desempenho em neve da categoria: frenagem, tração e manuseio na neve líderes, certificados pela DEKRA e TÜV (testados em 205/55 R16 e 225/45 R17 94V XL). Segurança superior em piso molhado: 100% dos tamanhos classificados A–B para aderência em piso molhado no rótulo da UE, além do melhor desempenho em aquaplanagem em linha reta e manuseio em piso molhado (TÜV).
Nankang
Goodride
Atlas
Lassa
Mar 25, 2026
Mar 23, 2026
Mar 16, 2026
Mar 14, 2026
Mar 13, 2026
Mar 13, 2026
Travagem de neve, Tracção na neve, Encanto da neve
Frenagem úmida, Manuseamento em piso molhado
Aquaplaning longitudinal, Aquaplaning lateral
Travagem a seco, Manuseamento a seco
Ruído interior, Ruído exterior
Resistência ao rolamento, Consumo de combustível
WinterContact TS 870
Michelin
ALPIN 6
Os números desta comparação parecem mais próximos do que realmente são.
WinterContact TS 870 P
Michelin
PILOT ALPIN 5
Estes dois pneus premium de inverno partilham a mesma faixa de preço e o mesmo perfil de cliente, mas representam filosofias genuinamente diferentes sobre o que um pneu de inverno deve priorizar.



















