Teste de pneus de inverno 245/45 R19 - Autozeitung 2025
Inverno Testes realizados pela Auto Zeitung num campo de provas certificado, adequado para testes dinâmicos de pneus de inverno em neve, asfalto molhado e seco, sob condições controladas e reproduzíveis de inverno.
BMW Série 5 (G30), um sedan executivo representativo, tração traseira e com sistemas modernos de segurança, utilizado em todas as avaliações dinâmicas e de travagem.
Preço vs qualidade
Veja rapidamente como o preço do pneu se relaciona com o desempenho nos testes
Resultados
Agenda:Melhor valor em teste
Valor superior à média
Valor pior que a média
Pior valor em teste
Melhor travagem a seco alcançada por Goodyear, Pirelli e Michelin (44–45,2 m de 100–0 km/h); Maxxis teve o pior desempenho, com maior distância de paragem, e Triangle surpreendentemente ficou em segundo lugar apesar de ser um pneu económico.
1
1
Classificação: Altamente recomendável
Molhado
Manuseamento em piso molhado#1/10
Frenagem úmida#2/10
Curva em círculo molhado#2/10
Segurança úmida#2/10
Aquaplanagem transversal#3/10
Aquaplanagem longitudinal#3/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#2/10
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Travagem a seco#5/10
Economia
Quilometragem#2/10
Vestir#2/10
Resistência ao rolamento#6/10
Conforto
Ruído externo#1/10
Conforto ao rodar#1/10
Neve
Guia lateral na neve#1/10
Travagem de neve#2/10
Manipulação da neve#2/10
Segurança na neve#2/10
Tracção na neve#2/10
Pirelli liderou com a menor distância de travagem em molhado, seguida por Goodyear e Michelin (~26,0–26,4 m); pneus económicos como Maxxis, Linglong e Triangle mostraram distâncias estendidas, com até quase 40 km/h de velocidade residual onde os melhores já estavam parados.
2
2
Classificação: Altamente recomendável
Molhado
Curva em círculo molhado#2/10
Aquaplanagem longitudinal#3/10
Frenagem úmida#3/10
Manuseamento em piso molhado#4/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Segurança úmida#6/10
Seco
Travagem a seco#1/10
Dirigibilidade em seco medida#2/10
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Economia
Quilometragem#1/10
Vestir#1/10
Resistência ao rolamento#2/10
Conforto
Ruído externo#1/10
Conforto ao rodar#1/10
Neve
Manipulação da neve#1/10
Tracção na neve#1/10
Travagem de neve#2/10
Segurança na neve#3/10
Guia lateral na neve#3/10
Bridgestone, Goodyear e Michelin apresentaram desempenho de travagem em neve destacado, com controlo preciso e curto espaço de paragem; Triangle e Linglong operaram no nível mínimo aceitável, e Yokohama foi notoriamente fraco.
3
3
Classificação: Altamente recomendável
Molhado
Frenagem úmida#1/10
Curva em círculo molhado#1/10
Manuseamento em piso molhado#1/10
Segurança úmida#1/10
Aquaplanagem transversal#9/10
Aquaplanagem longitudinal#9/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#2/10
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Travagem a seco#5/10
Economia
Quilometragem#3/10
Resistência ao rolamento#3/10
Vestir#5/10
Conforto
Ruído externo#1/10
Conforto ao rodar#1/10
Neve
Travagem de neve#2/10
Tracção na neve#3/10
Manipulação da neve#4/10
Segurança na neve#5/10
Guia lateral na neve#5/10
4
4
Classificação: Altamente recomendável
236 € 102 W
pneus-online.pt
Molhado
Aquaplanagem transversal#2/10
Aquaplanagem longitudinal#2/10
Curva em círculo molhado#2/10
Frenagem úmida#4/10
Segurança úmida#5/10
Manuseamento em piso molhado#7/10
Seco
Mudança de faixa em piso seco#1/10
Dirigibilidade em seco medida#6/10
Travagem a seco#9/10
Economia
Resistência ao rolamento#1/10
Vestir#2/10
Quilometragem#5/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#7/10
Neve
Travagem de neve#1/10
Segurança na neve#1/10
Manipulação da neve#2/10
Guia lateral na neve#2/10
Tracção na neve#4/10
5
5
Classificação: Altamente recomendável
Molhado
Aquaplanagem transversal#1/10
Aquaplanagem longitudinal#1/10
Curva em círculo molhado#2/10
Manuseamento em piso molhado#3/10
Segurança úmida#3/10
Frenagem úmida#6/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#2/10
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Travagem a seco#8/10
Economia
Vestir#2/10
Quilometragem#3/10
Resistência ao rolamento#6/10
Conforto
Ruído externo#4/10
Conforto ao rodar#6/10
Neve
Manipulação da neve#4/10
Segurança na neve#4/10
Guia lateral na neve#4/10
Travagem de neve#7/10
Tracção na neve#7/10
Molhado
Curva em círculo molhado#2/10
Aquaplanagem longitudinal#3/10
Manuseamento em piso molhado#4/10
Segurança úmida#4/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Frenagem úmida#8/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#6/10
Travagem a seco#7/10
Mudança de faixa em piso seco#8/10
Economia
Quilometragem#6/10
Resistência ao rolamento#6/10
Vestir#7/10
Conforto
Conforto ao rodar#1/10
Ruído externo#4/10
Neve
Travagem de neve#5/10
Manipulação da neve#6/10
Segurança na neve#6/10
Guia lateral na neve#6/10
Tracção na neve#8/10
Molhado
Frenagem úmida#7/10
Aquaplanagem transversal#8/10
Aquaplanagem longitudinal#8/10
Manuseamento em piso molhado#8/10
Segurança úmida#8/10
Curva em círculo molhado#9/10
Seco
Travagem a seco#2/10
Mudança de faixa em piso seco#8/10
Dirigibilidade em seco medida#10/10
Economia
Resistência ao rolamento#3/10
Quilometragem#9/10
Vestir#10/10
Conforto
Conforto ao rodar#6/10
Ruído externo#7/10
Neve
Travagem de neve#5/10
Tracção na neve#6/10
Guia lateral na neve#9/10
Manipulação da neve#10/10
Segurança na neve#10/10
Molhado
Curva em círculo molhado#2/10
Frenagem úmida#4/10
Manuseamento em piso molhado#4/10
Aquaplanagem transversal#5/10
Segurança úmida#7/10
Aquaplanagem longitudinal#10/10
Seco
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Travagem a seco#3/10
Dirigibilidade em seco medida#6/10
Economia
Quilometragem#6/10
Vestir#6/10
Resistência ao rolamento#9/10
Conforto
Conforto ao rodar#6/10
Ruído externo#7/10
Neve
Travagem de neve#9/10
Manipulação da neve#9/10
Segurança na neve#9/10
Guia lateral na neve#10/10
Tracção na neve#10/10
Molhado
Curva em círculo molhado#2/10
Aquaplanagem longitudinal#3/10
Frenagem úmida#8/10
Aquaplanagem transversal#9/10
Manuseamento em piso molhado#9/10
Segurança úmida#9/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#1/10
Mudança de faixa em piso seco#2/10
Travagem a seco#3/10
Economia
Vestir#7/10
Quilometragem#9/10
Resistência ao rolamento#10/10
Conforto
Conforto ao rodar#9/10
Ruído externo#10/10
Neve
Manipulação da neve#6/10
Guia lateral na neve#6/10
Segurança na neve#8/10
Tracção na neve#9/10
Travagem de neve#10/10
10
10
156 € 102 W
pneucity.com.pt
Molhado
Aquaplanagem transversal#3/10
Aquaplanagem longitudinal#3/10
Frenagem úmida#10/10
Curva em círculo molhado#10/10
Manuseamento em piso molhado#10/10
Segurança úmida#10/10
Seco
Dirigibilidade em seco medida#6/10
Mudança de faixa em piso seco#8/10
Travagem a seco#10/10
Economia
Resistência ao rolamento#3/10
Quilometragem#6/10
Vestir#7/10
Conforto
Ruído externo#4/10
Conforto ao rodar#9/10
Neve
Tracção na neve#5/10
Manipulação da neve#6/10
Guia lateral na neve#6/10
Travagem de neve#7/10
Segurança na neve#7/10
Pneus do mesmo tamanho não incluídos no teste
Os testes normalmente não cobrem todo o mercado - aqui está a nossa selecção do que não pode faltar quando se compra pneus deste tamanho.
| # | Nome | Nossa classificação | Segmento | Preço |
|---|
| 1 | | 96% | Médio-alto | 242 € 102 V +2 Mais |
| 2 | | 91% | Prémio | 266 € 102 V +1 Mais |
| 3 | | 90% | Prémio | |
| 4 | | 90% | Prémio | |
| 5 | | 89% | Prémio | 280 € 102 V |
| 6 | | 88% | Prémio | |
| 7 | | 86% | Prémio | 227 € 98 W +6 Mais |
| 8 | | 84% | Médio-alto | 194 € 102 V |
|
| 9 | | 84% | Prémio | 301 € 102 V +1 Mais |
| 10 | | 81% | Económico | 217 € 102 V |
| 11 | | 81% | Económico | |
| 12 | | 80% | Médio-alto | |
| 13 | | 79% | Médio-alto | 211 € 102 V |
| 14 | | 78% | Médio-alto | 318 € 102 V |
| 15 | | 75% | Médio-alto | |
| 16 | | 74% | Prémio | 212 € 98 V +1 Mais |
|
| 17 | | 69% | Económico | 207 € 102 V +1 Mais |
| 18 | | 66% | Prémio | |
| 19 | | 65% | Médio-alto | 201 € 102 V |
| 20 | | 64% | Económico | |
| 21 | | 63% | Médio-alto | |
| 22 | | 62% | Médio-alto | 171 € 102 Q +3 Mais |
| 23 | | 59% | Económico | |
| 24 | | 56% | Económico | |
|
| 25 | | 49% | Económico | |
| 26 | | 40% | Económico | |
| 27 | | 34% | Económico | |
| 28 | | 14% | Económico | |
| 29 | | 1% | Económico | 85 € 102 V |
