Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
WinterContact 8 S
7.8
Prémio
Blizzak 6
9.0
Melhor em: Frenagem úmida, Manipulação da neve - objetivo
Pior em: Travagem a seco, Manuseamento a seco
Prémio
UltraGrip Performance 3
9.3
Melhor em: Ruído exterior, Manuseio úmido - objetivo
Pior em: Resistência ao rolamento, Travagem de neve
Prémio
PILOT ALPIN 5
10.0
Melhor em: Ruído exterior, Travagem de neve
Prémio
WinterContact TS 870 P
9.4
Melhor em: Manuseio úmido - objetivo, Manuseamento em piso molhado
Pior em: Travagem a seco, Manuseamento a seco
Prémio
Cinturato Winter 2
7.2
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Manipulação da neve - objetivo
Pior em: Manuseamento a seco, Resistência ao rolamento
Prémio
Wintrac Pro+
7.2
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Manuseio úmido - objetivo
Pior em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Médio-alto
Winter i*cept evo3 W330
8.7
Melhor em: Manuseio úmido - objetivo, Manipulação da neve - objetivo
Pior em: Manuseamento a seco, Resistência ao rolamento
Prémio
P Zero Winter 2
9.7
Prémio
Winter
7.5
Melhor em: Frenagem úmida, Ruído exterior
Pior em: Manuseamento a seco, Travagem a seco
Prémio
Wintrac Pro
6.3
Prémio
Blizzak LM-005
8.7
Prémio
Scorpion Winter 2
8.6
Prémio
WinterContact TS 870
9.9
Prémio
ALPIN 7
8.2
Prémio
UltraGrip Performance+
9.0
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Pontos fortes
Resistência ao rolamento muito baixa, contribuindo para melhor eficiência de combustível.
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A gama de inverno para automóveis da Continental abrange o novo WinterContact 8 S, focado no desempenho, o WinterContact TS 870 P UHP para carros potentes e SUV, e o versátil WinterContact TS 870, vencedor de testes. Os pneus de inverno de alto desempenho sacrificam alguma tração na neve e conforto em favor do comportamento em piso seco, pelo que cada um se adequa a um condutor diferente.
Inverno
