Um especialista em piso seco com ambições de dia de pista. O Supersport oferece aderência incrível em seco e precisão de condução perfeita, mas paga por isso com fraco desempenho em piso molhado, ruído elevado e a pior resistência ao rolamento do teste. Um pneu para fins de semana solarengos, não para deslocações à chuva.
Veja como este pneu se compara aos seus principais rivais em todas as propriedades testadas
Este pneu
Eagle F1 Supersport
8.1
Prémio
Pilot Sport 4 S
9.6
Melhor em: Frenagem úmida, Resistência ao rolamento
Pior em: Conforto
Prémio
SportContact 7
10.0
Melhor em: Resistência ao rolamento, Frenagem úmida
Pior em: Conforto
Prémio
Ventus S1 evo Z K129
6.1
Melhor em: Resistência ao rolamento, Frenagem úmida
Pior em: Resposta da direcção seca, Conforto
Prémio
Eagle F1 Asymmetric 6
9.4
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Prémio
Turanza T005
8.8
Melhor em: Resistência ao rolamento
Pior em: Ruído exterior
Prémio
Potenza Sport Evo
9.3
Melhor em: Frenagem úmida, Resistência ao rolamento
Prémio
Ultrac Pro
7.9
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Pior em: Manuseamento a seco
Prémio
P Zero (PZ5)
8.8
Melhor em: Aquaplanagem - longitudinal, Manuseamento a seco
Prémio
Pilot Sport CUP 2
7.9
Melhor em: Resistência ao rolamento, Manuseamento a seco
Pior em: Conforto, Manuseamento em piso molhado
Prémio
P Zero R
9.8
Melhor em: Travagem a seco, Frenagem úmida
Pior em: Conforto
Prémio
Potenza Sport
8.7
Melhor em: Resposta da direcção seca, Manuseio úmido - objetivo
Pior em: Conforto
Prémio
P ZERO PZ4
8.9
Melhor em: Manuseio úmido - objetivo, Ruído exterior
Pior em: Conforto
Médio-alto
Azenis RS820
4.4
Melhor em: Resistência ao rolamento, Travagem a seco
Pior em: Manuseamento em piso molhado, Conforto
Económico
N Fera Sport SU2
7.6
Melhor em: Resistência ao rolamento, Ruído exterior
Pior em: Manuseamento a seco, Frenagem úmida
B
G866
Melhor em: Resistência ao rolamento
Pior em: Manuseamento em piso molhado, Manuseamento a seco
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Desempenho excepcional em piso seco com condução precisa e esportiva, excelente aderência e distâncias de frenagem curtas, proporcionando altas reservas de segurança.
Direção direta e responsiva com um limite amplo que inspira confiança e equilíbrio neutro a levemente subesterçante, proporcionando manuseio previsível e controlável.
Bom conforto geral apesar das características esportivas.
Pontos fracos
Desempenho ruim em molhado com baixa aderência, distâncias de frenagem significativamente maiores e baixa resistência à aquaplanagem.
Alta resistência ao rolamento, que pode impactar negativamente a eficiência de combustível.
Mais barulhento que os concorrentes, com níveis de conforto inferiores em superfícies irregulares.
Desempenho de frenagem reduzido e estabilidade de faixa comprometida em temperaturas normais, especialmente sob frenagens fortes.
Avaliações
8.8
80 Avaliações
Os clientes gostam
excelente aderência e dirigibilidade em piso seco7×
boa aderência em molhado7×
Direção responsiva e boa perceção da estrada6×
Longa vida útil do desenho3×
Baixo ruído3×
Os clientes não gostam
Aderência reduzida em piso molhado sob exigência ou a frio2×
Onde se posiciona cada modelo, para que está otimizado e que compromissos assume
A atual gama de pneus de verão para automóveis de passageiros da Goodyear abrange desde o Eagle F1 SuperSport de inspiração em pista, passando pelo UHP Eagle F1 Asymmetric 6, até ao EfficientGrip Performance 2, económico no consumo e focado no conforto.
Verão
