Não existem muitos pneus para todas as estações bem classificados no mercado, o que torna o AS210 bastante único, uma vez que foi recomendado em todos os testes em que foi apresentado. Poderia ser melhor na neve mas, para além disso, é um pneu muito bom.
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Ruído exterior, Curva em círculo molhado
Pior em: Aquaplanagem - transversal, Aquaplanagem - longitudinal, Manuseamento na neve
Prémio
CROSSCLIMATE 2 SUV
9.5
Melhor em: Tração na neve, Manuseamento na neve, Ruído exterior
Prémio
CrossClimate 2
9.2
Melhor em: Manuseamento na neve, Tração na neve, Travagem a seco
Prémio
Quatrac
9.2
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Ruído exterior, Curva em círculo molhado
Prémio
Vector 4Seasons Gen-3
8.1
Melhor em: Manuseamento em piso molhado, Manuseamento na neve, Tração na neve
Pior em: Travagem a seco
Por favor, forneça o texto em inglês para traduzir. Observações: manter as tags HTML, não traduzir URLs; ao referir-se a algo não explicitamente nomeado, geralmente é um pneu (tyre); quando encontrar , não traduzir o conteúdo dentro das chaves; a expressão 'Pros & Cons' deve ser traduzida como 'Prós e Contras'.
Pontos fortes
Excelente desempenho em piso molhado, incluindo distâncias de travagem curtas e forte resistência à aquaplanagem.
Boa tração e curtas distâncias de frenagem na neve, com manuseio confiável no inverno.
Alta quilometragem e baixo desgaste, indicando longa vida do pneu.
Baixo consumo de combustível devido à resistência reduzida ao rolamento.
Ruído interno muito baixo, proporcionando uma condução silenciosa.
Pontos fracos
Distâncias de travagem prolongadas e aderência média em estradas secas.
Níveis moderados de conforto; a condução pode parecer um pouco firme.
A resistência ao rolamento é maior que a média, o que pode impactar a eficiência apesar do consumo geral baixo de combustível.
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